Hallan insectos y residuos en asientos de bus interprovincial que se dirigía de Huancayo a Lima
Fiscalía dirigió operativo en bus interprovincial que cubría la ruta Huancayo-Lima. Foto: Ministerio Público.
Autoridades de Junín reportaron la presencia de residuos sólidos y orgánicos, así como insectos en los asientos, en un bus de transporte interpovincial. Se trata de un vehículo de la empresa Expreso Nacional, que se dirigía desde Huancayo hacia la ciudad de Lima.
Los usuarios del servicio habían reportado previamente que, en los vehículos, habían encontrado insectos, bichos y otros. Ante esta alerta, la Primera Fiscalía Provincial Especializada de Prevención del Delito de Huancayo dirigió un operativo en el local de la empresa.
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OPERATIVO EN BUS DURANTE RUTA HUANCAYO-LIMA
Durante el operativo, se constató ―en uno de los buses con destino a la ciudad de Lima― la presencia de residuos sólidos y orgánicos, así como insectos en los asientos. Ante ello, se advirtió al personal de salud que el bus no reunía las condiciones necesarias para operar y que correspondía la aplicación de sanciones.
Los representantes del Ministerio Público exhortaron a los administradores de la empresa de transportes Expreso Nacional a cumplir con las normas sanitarias y administrativas bajo responsabilidad penal.
Bus de la empresa Expreso Nacional se dirigía de Huancayo a Lima. Foto: Ministerio Público.
Cabe precisar que la acción de prevención estuvo a cargo de la fiscal adjunto Gisely De la Cruz Montero y contó con la participación de personal de Seguridad Ciudadana y Fiscalización de la Municipalidad Distrital de El Tambo, así como representantes de Indecopi, la Dirección Regional de Salud y la Policía Nacional.
¿CUÁNTAS HORAS COMO MÁXIMO DEBE CONDUCIR UN CHOFER?
Si tienes un viaje en bus programado, recuerda que los conductores de empresas interprovinciales no deben conducir más de cinco horas continuas en el servicio diurno y más de cuatro horas durante la noche.
Según Sunafil, entre el 2023 y 2024 se han originado 226 accidentes de transportes, de los cuales, 50 fueron mortales.
Para evitar que se den estas condiciones, las empresas deben considerar el cambio de conductor para viajes largos, así como el descanso después de cada jornada de conducción.
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