Reanudan las obras en la autopista Ramiro Prialé en la zona de Chosica
Después de seis años detenida, se han reanudado las obras en la autopista Ramiro Prialé. Foto: MML.
Luego de seis años de permanecer detenidas, las obras de ampliación de la autopista Ramiro Prialé han sido reactivadas. Este proyecto vial busca conectar el jirón Huancayo en Chosica con la zona de Manchay. Además, ha enfrentado diversos obstáculos que han retrasado su ejecución.
Uno de los principales desafíos ha sido la ocupación ilegal de terrenos a lo largo de la ruta planificada. Decenas de personas construyeron viviendas, depósitos y fábricas en áreas destinadas para la carretera, lo que obligó a las autoridades a tomar medidas para recuperar estos espacios públicos.
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En las últimas semanas, se han llevado a cabo operativos de demolición de las construcciones ilegales. Se han priorizado aquellas de material más precario como las chozas. Eddy Quiroz Flores, gerente de fiscalización de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), destacó que el proceso se ha desarrollado de manera pacífica y sin mayores contratiempos.
"Todo el desarrollo de la recuperación de espacios ha sido de forma pacífica. Hasta el momento, el operativo ha sido un éxito, todas las recuperaciones son sin ningún tipo de resistencia y estamos en ese camino para lograr finalmente la recuperación de los 4 kilómetros que nos va a permitir la ejecución de esa obra", afirmó Quiroz Flores.
PROYECTO RAMIRO PRIALÉ CONECTARÁ ÁREAS IMPORTANTES
La ampliación de la Ramiro Prialé, que abarca un total de 40 kilómetros, permitirá mejorar significativamente la conectividad en la zona este de Lima. Esta vía rápida conectará puntos estratégicos como el zoológico de Huachipa y diversas universidades, además de facilitar el acceso a Manchay.
Abdul Miranda, gerente de seguridad ciudadana de la MML, resaltó la importancia de esta obra para descongestionar la Carretera Central. "Hay una gran cantidad de personal desplegado para que se ejecute esta obra vial que es la continuación de la Ramiro Prialé y te repito se va a descongestionar tremendamente la carretera central", indicó.
En este plano se observa la ruta que seguirá la autopista Ramiro Prialé. Foto: Captura.
PRESUPUESTO ADICIONAL POR DEMOLICIONES NO PREVISTAS
La necesidad de demoler las construcciones ilegales ha generado costos adicionales para el proyecto, ya que no estaban contemplados en el plan original. Las pesadas máquinas utilizadas para derribar las edificaciones de concreto han incrementado el presupuesto de la obra.
La zona de la obra se encontraba con construcciones no autorizadas que se deben derrumbar. Foto: Captura.
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