Vía Expresa Sur: Municipalidad de Lima culmina montaje del segundo puente provisional
Emape precisó que el montaje del segundo puente provisional se desarrolló bajo estrictos protocolos de seguridad. Foto: Agencia Andina.
La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), de la Municipalidad Metropolitana de Lima, culminó el montaje del segundo de los cuatro puentes peatonales provisionales contemplados en la tercera etapa de la vía Expresa Sur. La estructura, denominada Doña Elsa, permitirá garantizar el tránsito seguro de los vecinos mientras se construyen los puentes definitivos.
Los trabajos se ejecutaron durante la madrugada del martes 10 de febrero y se prolongaron por aproximadamente cinco horas. Con el apoyo de una grúa de alto tonelaje, se izaron e instalaron los tres módulos metálicos que conforman el puente, los cuales fueron anclados a cuatro torres previamente fijadas a la altura de la calle Doña Elsa, en el distrito de Surco.
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Emape precisó que las labores se desarrollaron bajo estrictos protocolos de seguridad para movilizar las estructuras. Primero se colocó la pasarela central y posteriormente las dos laterales, completando así el armado total del puente.
En los próximos días se realizará la señalización correspondiente, el pintado del paso peatonal y la construcción de veredas para facilitar el desplazamiento de los transeúntes.
De forma paralela, ya se iniciaron las excavaciones del tercer puente provisional, denominado Los Vicus, para luego proceder con el armado de sus plataformas.
¿CUÁNDO ESTARÁN LISTOS LOS CUATRO PUENTES PROVISIONALES?
El mismo procedimiento será replicado en los otros dos puentes previstos. Se estima que la instalación de las cuatro estructuras provisionales, de 60 metros de longitud cada una, concluirá en un plazo aproximado de seis semanas.
Una vez culminada esta etapa, se dará paso a la construcción de los puentes definitivos, que serán de concreto armado, reforzados con estructuras metálicas en vigas de acero y pilares.
Estas nuevas infraestructuras contarán con escaleras de concreto, ascensores, rampas, reductores de velocidad en los cruces peatonales, señalización horizontal y vertical, así como muros jersey de protección vial.
Además, se habilitarán veredas y conexiones peatonales entre la vía auxiliar y la vía principal, con el objetivo de optimizar el diseño de la vía Expresa Sur y fortalecer la seguridad vial en la zona.
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