Los corredores complementarios de Lima y Callao dejarían de operar a finales de junio. Esto en caso de que no se concreten las adendas de concesión del servicio.

Gerardo Hermoza, presidente de la junta de operadores del Corredor Morado, aseveró que si no hay cambios en cuanto a la infraestructura vial, materia económica y fiscalización adecuada, los corredores dejarían de circular. 

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En esa línea, indicó que el Ministerio de Economía (MEF) tiene en sus manos revisar estas demandas. Mencionó que el Corredor Azul, Morado y Rojo ya no cuentan con los fondos para subsidiar el servicio y tendrían que paralizarlo. 

“Está en manos del MEF, si el MEF dice que no, simplemente nosotros cerramos las puertas el 30 de junio y dejamos de operar. Hasta el 30 de junio nos alcanza el dinero para continuar operando, no hay más dinero. Nosotros no podemos continuar subsidiando las planillas de los trabajadores, el combustible, la letra de los buses y los seguros”, declaró para ‘Noticias Tarde’ de TVPerú.

Hermoza reiteró que los corredores garantizarán la continuidad del servicio siempre y cuando se firmen las adendas. También señaló que si el MEF cumple con lo solicitado, el servicio podría volverse autosostenible y podrían adquirir más flota. 

En otro momento, indicó que existe un compromiso de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para mejorar la fiscalización en los carriles segregados, a fin de erradicar el transporte informal que compite de manera desleal con los corredores. 

Actualmente, el Corredor Azul cubre los tramos de las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa. El Corredor Rojo cubre la ruta de Javier Prado y La Marina, mientras que el Corredor Morado transita por la avenida Brasil, Abancay y recorre parte del distrito de San Juan de Lurigancho.