Sin acuerdo, terminó la reunión entre los representantes del Corredor Morado y el viceministro de Transportes,, Carlos Enríquez, confirmó el representante de las concesionarias Gerardo Hermosa. “El día de hoy en la tarde nos reunimos con el ministro, hoy día está en la presidencia del Consejo de Ministros, no ha podido venir.  Hoy tenemos otra reunión y definimos mientras tanto los buses se van al patio (…) y dependiendo de eso vemos si los buses salen a operar o no”, agregó

Esta mañana, 150 ómnibus y un bus articulado, de siete empresas concesionarias del referido corredor, llegaron en caravana al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

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El representante del Corredor Morado, Gerardo Hermosa, explicó a TVPerú Noticias que con esta acción se  busca establecer un nuevo cronograma de pagos y, si no obtienen una respuesta positiva, iniciarán la resolución del contrato.

“El acuerdo sería un nuevo cronograma de pago. Si no tienen los recursos en este momento, que nos digan cuándo nos pueden pagar”, precisó.

Explicó que la deuda del gobierno con el corredor Morado asciende a 120 millones de soles a pagar en tres años y está supeditada a comprar flota nueva y pagar deudas.

“Es lamentable que ni siquiera con esas condiciones, y habiendo renunciado al 50 % de la deuda y con condiciones de poner flota nueva con este dinero y no guardándolo, ni repartiendo utilidades, el tema es ¿por qué no se permite que continúe el transporte formal?”, agregó.

CORREDOR MORADO: RESOLUCIÓN PERJUDICARÍA  A MILES DE FAMILIAS 

En otro momento, Hermosa señaló que con los 1 300 millones de dólares que el gobierno entregará a Petroperú se podría comprar toda la flota del sistema integrado de transporte y generar 50 mil puestos de trabajo.

“El mensaje hasta el día de hoy es que ser formal en el Perú no sirve, que los contratos de concesión no sirven, que no van a respetar los contratos de concesión. Entonces, ¿qué inversión privada estamos esperando en el país?”, agregó.

El empresario señaló que la resolución del contrato del Corredor Morado y el MTC afectaría a 100 mil usuarios y 3 000 familias se quedarían sin trabajo formal.