ATU: tarjeta Interoperable se probará en buses de transporte público el tercer trimestre del 2026
Esta etapa será posible tras la entrega del software de validación a los proveedores tecnológicos que trabajan con empresas formales del sector. Foto: ATU.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT) comenzará a probarse en buses del transporte público regular autorizado desde el tercer trimestre del año. Esta etapa será posible tras la entrega del software de validación a los proveedores tecnológicos que trabajan con empresas formales del sector.
El viceministro de Transportes, Juan Haro, y el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, realizaron la entrega oficial del software, conocido como librerías de validación, a los primeros cinco operadores tecnológicos, mediante dispositivos USB.
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El acto incluyó la firma de actas en presencia de notario público, dejando constancia de la transferencia y garantizando la transparencia y seguridad del proceso.
El software contiene los datos y códigos necesarios para integrar la tarjeta interoperable a cualquier sistema de recaudo instalado en los buses.
Además, las empresas recibieron documentación técnica y cinco tarjetas con claves de prueba por operador, lo que permitirá realizar los ensayos correspondientes con acompañamiento de la ATU.
La entidad precisó que los operadores tecnológicos convocados en esta fase trabajan actualmente con 112 empresas de transporte público autorizado, lo que facilitará la implementación progresiva de pruebas de interoperabilidad en distintas rutas de Lima y Callao.
TARJETA INTEROPERABLE YA SE UTILIZA DESDE 2024
Hernández explicó que la entrega de estas librerías evita que los operadores desarrollen el código desde cero o tengan que dominar la tecnología propia de la ATU, lo que acelera el proceso de integración y modernización del sistema de recaudo único. Recordó, además, que la tarjeta interoperable ya se utiliza desde 2024 en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
“Nuestro objetivo es que esta tarjeta pueda utilizarse en más servicios como la Línea 1 del Metro, el Metropolitano, los corredores complementarios y las rutas autorizadas de transporte público. Así, los usuarios podrán pagar más de un viaje con una sola tarjeta y evitar hacer dobles colas”, señaló Hernández.
Por su parte, el viceministro Haro destacó que “hoy estamos dando un paso concreto. Este software de tarjeta interoperable es una herramienta real que hará posible que los buses comiencen a integrarse a un sistema de recaudo único y transparente”.
La tarjeta interoperable de la ATU opera con tecnología sin contacto, incorpora sistemas de seguridad y claves encriptadas para prevenir fraudes, y cuenta con diseños diferenciados para público general, estudiantes, policías, bomberos y personas con discapacidad.
Su implementación progresiva en rutas autorizadas permitirá a los usuarios acceder a una alternativa adicional de pago electrónico, que se suma a otros medios establecidos en el reglamento de recaudo de la ATU, como tarjetas bancarias y billeteras digitales, sin que ello implique modificaciones en las tarifas, las cuales son fijadas por los operadores del servicio.
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